УФИМСКАЯ
КОМПАНИЯ
РАБОТАЕМ С 2015 ГОДА
ПРОМЫШЛЕННАЯ
ГОД
ОСНОВАНИЯ
ОСНОВАНИЯ
2015
2019
СОБСТВЕННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ФОНД
2021
НАЧАЛО ЭКСПОРТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
специализируемся на производстве запасных частей для тяжелого машиностроение, в том числе на техническом ремонте колесных пар к железнодорожному транспорту: ТЭМ2, ТЭМ18, ТЭМ10, ТЭ116, ВЛ10, ВЛ80. А также ремонте запасных частей узлов и агрегатов тягового и подвижного транспорта
ОЗНАКОМЬТЕСЬ С НАШЕЙ ПРЕЗЕНТАЦИЕЙ
ОБ «УПК»
МЫ ДОРОЖИМ ДОВЕРИЕМ НАШИХ КЛИЕНТОВ, ПОЭТОМУ МАКСИМАЛЬНО СЕРЬЕЗНО ОТНОСИМСЯ К СВОЕЙ РАБОТЕ И ДЕЛАЕМ УПОР НА КАЧЕСТВО.
Отремонтированные нами колесные пары, подлежат контролю службы отдела технического контроля для подтверждения соответствия требованиям конструкторской документации.
Чтобы своевременно изъять из эксплуатации колесныЕ парЫ, состояние которых угрожает безопасности движения, при осмотре проверяем соответствие размеров элементов установленным нормам.
+
>500
ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ И ПРОДАННЫХ КОЛЕСНЫХ ПАР
6 -12
МЕСЯЦЕВ ГАРАНТИИ
1- 3
ДНЯ НА ОБЫКНОВЕННОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ
100%
КАЧЕСТВО
5 -7
ДНЕЙ НА ПОЛНОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ
СПЕЦИФИКА
РАБОТЫ
РАБОТЫ
В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОЛЕСА И ОСИ ПОДВЕРГАЮТСЯ ЕСТЕСТВЕННОМУ ИЗНАШИВАНИЮ. КРОМЕ ТОГО, В НИХ ВОЗНИКАЮТ ТРЕЩИНЫ, ИЗЛОМЫ, ФОРМИРОВАНИЕ КОЛЕСНЫХ ПАР, А ТАК ЖЕ ПОРОКИ МЕТАЛЛА.
КАКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ МЫ УСТРАНЯЕМ:
- ПРОКАТ
- ПОДРЕЗ ГРЕБНЯ
- ОСТРОКОНЕЧНЫЙ НАКАТ ГРЕБНЯ
- СКОЛЬЗУНЫ НА ГРЕБНЯХ
- ОСЛАБЛЕНИЕ ПОСАДКИ БАНДАЖА НА КОЛЕСНОМ ЦЕНТРЕ
- ИЗЛОМЫ, А ТАКЖЕ СДВИГИ БАНДАЖЕЙ
- ТРЕЩИНЫ И ЗАДИРЫ НА ШЕЙКАХ
- ПОСЛАБЛЕНИЕ ОСЕЙ В СТУПИЦАХ КОЛЕС
- НАЛИЧИЕ ИЗНОСА ЗУБЬЕВ ИЛИ ПРИСУТСТВИЕ ТРЕЩИН В ВЕНЦАХ ВЕДОМОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
КАКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ МЫ УСТРАНЯЕМ:
- ПРОКАТ
- ПОДРЕЗ ГРЕБНЯ
- ОСТРОКОНЕЧНЫЙ НАКАТ ГРЕБНЯ
- СКОЛЬЗУНЫ НА ГРЕБНЯХ
- ОСЛАБЛЕНИЕ ПОСАДКИ БАНДАЖА НА КОЛЕСНОМ ЦЕНТРЕ
- ИЗЛОМЫ, А ТАКЖЕ СДВИГИ БАНДАЖЕЙ
- ТРЕЩИНЫ И ЗАДИРЫ НА ШЕЙКАХ
- ПОСЛАБЛЕНИЕ ОСЕЙ В СТУПИЦАХ КОЛЕС
- НАЛИЧИЕ ИЗНОСА ЗУБЬЕВ ИЛИ ПРИСУТСТВИЕ ТРЕЩИН В ВЕНЦАХ ВЕДОМОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
ПОГРУЗКУ КОЛЕСНЫХ ПАР НА ЖД ТРАНСПОРТ ОСУЩЕСТВЛЯЕМ В СООТВЕТСТВИИ С СОГЛАСОВАННЫМИ СХЕМАМИ. ПРИ ПОГРУЗКЕ НА АВТОМАШИНУ РАСПОЛАГАЕМ КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ СИММЕТРИЧНО, ПОДКЛИНИВАЕМ ДЕРЕВЯННЫМИ ОПОРАМИ И ПРИВЯЗЫВАЕМ К ПОЛУ ОТОЖЖЕННОЙ ПРОВОЛОКОЙ ДИАМЕТРОМ НЕ МЕНЕЕ 6 ММ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЙ ИХ КРЕПЛЕНИЕ И ИСКЛЮЧАЮЩЕЙ ВОЗМОЖНЫЕ УДАРЫ КОЛЕСНЫХ ПАР ДРУГ О ДРУГА.
ПЕРЕД ТРАНСПОРТИРОВКОЙ ШЕЙКИ ОСЕЙ И ЗУБЬЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ПОКРЫВАЕМ АНТИКОРРОЗИОННЫМ СОСТАВОМ И ЗАЩИЩАЕМ ПОКРЫШКАМИ. ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ОТВЕРСТИЯ БУКС ПОД УСТАНОВКУ ПРИВОДОВ СКОРОСТЕМЕРОВ, РЕГУЛЯТОРОВ И ДРУГИХ АППАРАТОВ УСТАНАВЛИВАЕМ ЗАКРЫТЫМИ ЗАГЛУШКАМИ, ИСКЛЮЧАЮЩИМИ ПОПАДАНИЕ В БУКСУ ВЛАГИ, ПЕСКА, ГРЯЗИ. БУКСОВЫЕ УЗЛЫ КОЛЕСНЫХ ПАР ЭЛЕКТРОВОЗОВ И МВПС ЗАПОЛНЯЕМ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКОЙ. ПОДШИПНИК ОПОРЫ РЕДУКТОРА ЗАКРЫВАЕМ ЗАЩИТНЫМ КОЖУХОМ, А ПОДШИПНИКИ РЫЧАГОВ РЕАКТИВНЫХ МОМЕНТОВ КОЛЕСНЫХ ПАР ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДОВ ОБМАТЫВАЕМ МЕШКОВИНОЙ.
ПОСЛЕ ЧЕГО ОТПРАВЛЯЕМ ПОЧТОЙ ПЕРЕСЫЛОЧНУЮ ВЕДОМОСТЬ ПО УТВЕРЖДЕННОЙ ФОРМЕ, ФОРМУЛЯРЫ КОЛЕСНЫХ ПАР ТЕПЛОВОЗОВ, ЭЛЕКТРОВОЗОВ И МВПС.
ПЕРЕД ТРАНСПОРТИРОВКОЙ ШЕЙКИ ОСЕЙ И ЗУБЬЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ПОКРЫВАЕМ АНТИКОРРОЗИОННЫМ СОСТАВОМ И ЗАЩИЩАЕМ ПОКРЫШКАМИ. ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ОТВЕРСТИЯ БУКС ПОД УСТАНОВКУ ПРИВОДОВ СКОРОСТЕМЕРОВ, РЕГУЛЯТОРОВ И ДРУГИХ АППАРАТОВ УСТАНАВЛИВАЕМ ЗАКРЫТЫМИ ЗАГЛУШКАМИ, ИСКЛЮЧАЮЩИМИ ПОПАДАНИЕ В БУКСУ ВЛАГИ, ПЕСКА, ГРЯЗИ. БУКСОВЫЕ УЗЛЫ КОЛЕСНЫХ ПАР ЭЛЕКТРОВОЗОВ И МВПС ЗАПОЛНЯЕМ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКОЙ. ПОДШИПНИК ОПОРЫ РЕДУКТОРА ЗАКРЫВАЕМ ЗАЩИТНЫМ КОЖУХОМ, А ПОДШИПНИКИ РЫЧАГОВ РЕАКТИВНЫХ МОМЕНТОВ КОЛЕСНЫХ ПАР ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДОВ ОБМАТЫВАЕМ МЕШКОВИНОЙ.
ПОСЛЕ ЧЕГО ОТПРАВЛЯЕМ ПОЧТОЙ ПЕРЕСЫЛОЧНУЮ ВЕДОМОСТЬ ПО УТВЕРЖДЕННОЙ ФОРМЕ, ФОРМУЛЯРЫ КОЛЕСНЫХ ПАР ТЕПЛОВОЗОВ, ЭЛЕКТРОВОЗОВ И МВПС.
Всегда в наличии ремонтный фонд колесных пар для промышленный локомотивов и электровозов после полного и обыкновенного освидетельствования.
· эффективное выявление микродефектов
· применим ко всем видам и формам
· не требует остановок оборудования
· безопасность для персонала
· низкие цены на услуги
· применим ко всем видам и формам
· не требует остановок оборудования
· безопасность для персонала
· низкие цены на услуги
Нами проводится ультразвуковой контроль деталей с выездом в любое место и любое удобное время для заказчика, и гарантирует профессиональный уровень дефектоскопии.
обточка колесных пар вагонов и колес локомотивов прямо на подъездных путях, в депо, на станциях, что позволяет обеспечить безопасность движения на железнодорожном транспорте и обеспечить значительную экономию времени и денег, сократить время простоя подвижного состава в ремонте. Компактность и мобильность данной установки способствует одновременному проведению работ по техническому обслуживанию железнодорожного транспорта и обточке колёсной пары без выкатки их из под подвижного состава.
Чтобы не допустить разрушения бандажа, головки рельса и не создать чрезвычайное происшествие на территории предприятия или на путях общего пользования ОАО «РЖД», необходимо своевременно проводить обточку колёсных пар локомотивов, приводить их в состояние в соответствии с требованиями инструкции Минтранса РФ.
Обточку колёсных пар необходимо проводить регулярно, в среднем раз в квартал, благодаря этому увеличивается срок эксплуатации колёсной пары, снижается время на обточку и уменьшается время простоя локомотива. Самое главное, проведя обточку колёсных пар вовремя, вы избавляете себя от рисков схода локомотива или разрушения железнодорожного полотна предприятия и железных дорог общего пользования ОАО «РЖД», со всеми вытекающими последствиями.
Обточку колёсных пар необходимо проводить регулярно, в среднем раз в квартал, благодаря этому увеличивается срок эксплуатации колёсной пары, снижается время на обточку и уменьшается время простоя локомотива. Самое главное, проведя обточку колёсных пар вовремя, вы избавляете себя от рисков схода локомотива или разрушения железнодорожного полотна предприятия и железных дорог общего пользования ОАО «РЖД», со всеми вытекающими последствиями.
ОБТОЧКА КОЛЕСНЫХ ПАР
МОБИЛЬНАЯ ОБТОЧКА КОЛЕСНЫХ ПАР
Выездная дефектоскопия на территории заказчика
Обыкновенное освидетельствование колесных пар
Полное освидетельствование колесных пар
Поставка колесных пар тягового подвижного состава
КОМПЛЕКСНАЯ ПОСТАВКА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ И УЗЛОВ тягового и подвижного состава
УСЛУГИ
Ультразвуковая или магнитопорошковая дефектоскопия
МЫ ПОСТОЯННО ПОВЫШАЕМ нашу ПРОИВЗОДИТЕЛЬНОСТЬ ЗА СЧЕТ МОДЕРНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИй КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА РЕМОНТА И ВНЕДРЕНИЯ НОВОЙ СОВРЕМЕННОЙ ТЕХНИКИ. ВСЕ ЭТО ПОЗВОЛЯЕТ СОЗДАВАТЬ БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНЫЕ АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ РЕМОНТА.
ОБТОЧКА КОЛЕСНЫХ ПАР
УСЛУГИ
МОБИЛЬНАЯ ОБТОЧКА КОЛЕСНЫХ ПАР
Выездная дефектоскопия на территории заказчика
Обыкновенное освидетельствование колесных пар
Полное освидетельствование колесных пар
Поставка колесных пар тягового подвижного состава
КОМПЛЕКСНАЯ ПОСТАВКА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ И УЗЛОВ тягового и подвижного состава
Ультразвуковая или магнитопорошковая дефектоскопия
МЫ ПОСТОЯННО ПОВЫШАЕМ нашу ПРОИВЗОДИТЕЛЬНОСТЬ ЗА СЧЕТ МОДЕРНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИй КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА РЕМОНТА И ВНЕДРЕНИЯ НОВОЙ СОВРЕМЕННОЙ ТЕХНИКИ. ВСЕ ЭТО ПОЗВОЛЯЕТ СОЗДАВАТЬ БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНЫЕ АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ РЕМОНТА.
Чтобы не допустить разрушения бандажа, головки рельса и не создать чрезвычайное происшествие, ПРОВЕДЕМ обточку колёсных пар локомотивов И ПРИВЕДЕМ их в состояние в соответствии с требованиями инструкции Минтранса РФ.
ультразвуковой контроль деталей, профессиональный уровень дефектоскопии, с выездом в любое место и время для заказчика.
в наличии ремонтный фонд колесных пар для промышленный локомотивов и электровозов после полного и обыкновенного освидетельствования.
эффективное выявление микродефектов, применим ко всем видам и формам, не требует остановок оборудования, безопасность для персонала И низкие цены
обточка колесных пар вагонов и колес локомотивов прямо на подъездных путях, в депо и на станциях, без выкатки их из под подвижного состава.
ЗА ЧТО НАС ВЫБИРАЮТ?
Паспорт о проведенном ремонте
Обточка и дефектоскопия на территории заказчика
ДОСТУПНАЯ ЦЕНА И БЫСТРЫЕ СРОКИ ВЫПОЛНЕНИЯ
‐ 1 ‐
Наличие основных запасных частей, узлов и агрегатов тягового подвижного состава
+
ИМЕЕМ ВСЕ НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КАЧЕСТВЕННОГО РЕМОНТА
ПРОИЗВОДИМ ПОЛНЫЙ ЦИКЛ РЕМОНТА КОЛЕСНЫХ ПАР
ВЫЕЗДНОЙ РЕМОНТ подвижного состава, В ОБСЛУЖИВАНИИ Т03, Т04
ГАРАНТИЯ 6 МЕСЯЦЕВ ПОСЛЕ ОБЫКНОВЕННОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ И 1 ГОД ПОСЛЕ ПОЛНОГО
‐ 2 ‐
‐ 3 ‐
‐ 4 ‐
‐ 5 ‐
‐ 6 ‐
‐ 7 ‐
‐ 8 ‐
1 - 3 дня
ОБЫКНОВЕННОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ
- Предварительный осмотр колесной пары до очистки для выявления ослабления или сдвига ступиц колес на оси и трещин в элементах
- Очистка от грязи и краски, обмывка в моечной машине
- Проверка установленных клейм и знаков
- Проверка магнитным дефектоскопом открытых частей оси, зубьев зубчатых колес
- Производится проверка состояния зубьев прямозубых зубчатых колес провести ультразвуковой дефектоскопией (УЗД)
- Проверка ультразвуковым дефектоскопом шеек и под ступичных частей осей моторовагонного подвижного состава
- Проверка соответствия размеров всех элементов колесной пары установленным нормам допусков и износов
- Ревизия узлов с подшипниками качения 2-го объема
- Замена бандажной колесной пары
- Замена забракованных элементов, выявленных в ходе ремонта
5 - 7 дней
ПОЛНОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ
- Осмотр колесной пары до очистки для выявления ослабления или сдвига ступиц колес на оси и трещин в элементах
- Очистка от грязи и краски, обмывка в моечной машине
- Проверка установленных клейм и знаков
- Проверка магнитным дефектоскопом открытых частей оси, зубьев зубчатых колес
- Производится проверка состояния зубьев прямозубых зубчатых колес провести ультразвуковой дефектоскопией (УЗД)
- Проверка ультразвуковым дефектоскопом шеек и под ступичных частей осей
- Проверка соответствия размеров всех элементов колесной пары установленным нормам допусков и износов
- Ревизия узлов с подшипниками качения 1-го объема
- Обточка бандажей колесной пары
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Обточка проводится как на территории заказчика, так и на нашей ремонтной базе
В среднем раз в квартал. При длительной работе колесных пар без обточки может случиться разрушение бандажа и головки рельса, и даже возникнуть чрезвычайное происшествие на территории предприятия или на путях общего пользования
В зависимости от состояния колесных пар и регламентного ремонта, время ремонта составляет от 1-3 дней (при обыкновенном освидетельствовании) и от 3-8 дней (при полном освидетельствовании). Для сокращения времени ремонта у нас всегда есть в наличии колесные пары после ремонта, которые мы можем предложить в качестве ремонтного фонда в зависимости от требуемых параметров составных частей колесных пар
Используя данный сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie, помогающих нам сделать его удобнее для вас.
OK